Typenfilter: Busverbindungen sind aus dem historischen Streckenranking ausgeschlossen. Internationale und regionale Zugtypen bleiben enthalten.
← StartseiteWas die Zahlen aussagen, welche Daten wir verwenden – und wo ihre Grenzen liegen.
Für historische Auswertungen vergleichen wir geplante Abfahrtszeiten mit beobachteten Abweichungen und Ausfällen.
Kennzahlen werden nur mit ausreichender Beobachtungszahl veröffentlicht. Einzelne Ausreißer bestimmen kein Ranking.
Historische Werte sind Orientierung – keine Vorhersage und keine Garantie für die heutige Fahrt.
Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht.
Ausfälle werden separat ausgewiesen. Die Definition beschreibt die historische Messung und ist keine Prognose für eine konkrete Fahrt.
Definition des Zeitgrenzwerts ansehen →Bei der Hälfte der nicht ausgefallenen Beobachtungen ist die Abweichung vom Fahrplan höchstens so groß.
Bei etwa einer von zehn nicht ausgefallenen Beobachtungen ist die Planabweichung größer als der angegebene Wert.
Eine historische Orientierung aus der Abweichung in schwierigen Fällen und der Ausfallquote – kein Versprechen für einen konkreten Anschluss.
Datenstand: 16.07.2026, 19:41
Zeitraum: 01.01.2025 bis 30.06.2026
Netz: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen
Ausgewertete Zugtypen: ICE, IC und EC
Quelle: piebro/deutsche-bahn-data · CC BY 4.0
Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt.
Rankings und aktuelle Signale findest du auf der Analyse-Seite.