Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| MRB | 93,8 % | 1,6 % | 2 Min. | 5.239 | 93,11 · hohe Basis |
| RE | 87,2 % | 3,0 % | 6 Min. | 6.427 | 86,36 · hohe Basis |
Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Auf der Relation Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf sind im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Halte von zwei Zugtypen erfasst: MRB (5.239 Halte) und RE (6.427 Halte). Zusammen sind das 11.666 erfasste Halte in Leipzig Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Chemnitz Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Leipzig Hbf, nicht auf die Ankunft in Chemnitz Hbf.
MRB erreicht 93,8 % pünktliche Halte und damit den höchsten Wert, RE kommt auf 87,2 %. Der Abstand von 6,6 Prozentpunkten ist moderat; die statistische Unsicherheit liegt bei etwa ±1,0 Prozentpunkten, der Unterschied ist also größer als der Zufallsspielraum.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: MRB fiel in 1,6 % der Halte aus, RE in 3,0 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei MRB betrug die Verspätung im Median 0 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 2 Min. Bei RE waren es im Median 0 Min. und höchstens 6 Min. in neun von zehn Fällen, also 4 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). Alle Zugtypen dieser Relation liegen darüber: MRB 93,8 % (+19,9 PP), RE 87,2 % (+13,3 PP).
RE-Verbindungen insgesamt (1.308 Strecken) kommen auf 74,7 %; Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf liegt mit 87,2 % 12,5 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Leipzig Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (84,7 %) und nachts am niedrigsten (75,5 %), ein Abstand von 9,2 Prozentpunkten.
RE gegen MRB: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RE minus MRB; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RE | MRB | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 87,2 % | 93,8 % | −6,6 PP |
| Ausfälle | 3,0 % | 1,6 % | +1,4 PP |
| Verspätung Median | 0 Min. | 0 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 6 Min. | 2 Min. | +4 Min. |
| Erfasste Halte | 6.427 | 5.239 | 11.666 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MRB | 93,8 % | +19,9 PP | +2,3 PP | 1,6 % | 5.239 | hohe Basis |
| RE | 87,2 % | +13,3 PP | +12,5 PP | 3,0 % | 6.427 | hohe Basis |
11.666 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Leipzig Hbf bei Zügen mit Zugziel Chemnitz Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Leipzig Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 84,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 47.883 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 79,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 58.337 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 76,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 45.045 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 75,5 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 24.796 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Leipzig Hbf und Chemnitz Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war MRB mit 93,8 % pünktlichen Halten (5.239 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: MRB 93,8 %, RE 87,2 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RE und MRB auf Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf?
RE kam auf 87,2 % (6.427 Halte), MRB auf 93,8 % (5.239 Halte): 6,6 Prozentpunkte zulasten von RE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,0 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist RE mit 3,0 % der erfassten Halte, am seltensten MRB mit 1,6 %.
Wie viel Verspätung ist auf Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf üblich?
Bei MRB lag die Verspätung im Median bei 0 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 2 Min. Bei RE waren es Median 0 Min. und höchstens 6 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. MRB 93,8 % (+19,9 PP), RE 87,2 % (+13,3 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Alle Zugtypen auf dieser Relation liegen über dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Leipzig Hbf → Chemnitz Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Leipzig Hbf bei Zügen mit Zugziel Chemnitz Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Gezählt werden die Halte in der Datenquelle; Verspätungsursachen, Gleiswechsel und Anschlüsse sind nicht enthalten. Der Vergleich beschreibt die Vergangenheit und ist keine Prognose für die nächste Fahrt. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.