Leipzig Hbf → Dresden Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| RE | 79,3 % | 1,3 % | 11 Min. | 11.897 | 78,56 · hohe Basis |
| ICE | 53,3 % | 6,7 % | 30 Min. | 5.245 | 51,95 · hohe Basis |
| IC | 53,2 % | 9,9 % | 37 Min. | 5.255 | 51,85 · hohe Basis |
Leipzig Hbf → Dresden Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Leipzig Hbf → Dresden Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 3 Zugtypen vor: RE (11.897 Halte), ICE (5.245 Halte) und IC (5.255 Halte). Zusammen sind das 22.397 erfasste Halte in Leipzig Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Dresden Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Leipzig Hbf, nicht auf die Ankunft in Dresden Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: RE 79,3 %, IC 53,2 % pünktliche Halte. Das sind 26,1 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±1,5 Prozentpunkten.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: RE fiel in 1,3 % der Halte aus, IC in 9,9 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei RE betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 11 Min. Bei IC waren es im Median 2 Min. und höchstens 37 Min. in neun von zehn Fällen, also 26 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). RE liegt darüber, ICE und IC liegen darunter: RE 79,3 % (+5,4 PP), ICE 53,3 % (−20,6 PP), IC 53,2 % (−20,7 PP).
RE-Verbindungen insgesamt (1.308 Strecken) kommen auf 74,7 %; Leipzig Hbf → Dresden Hbf liegt mit 79,3 % 4,6 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Leipzig Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (84,7 %) und nachts am niedrigsten (75,5 %), ein Abstand von 9,2 Prozentpunkten.
RE gegen IC: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RE minus IC; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RE | IC | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 79,3 % | 53,2 % | +26,1 PP |
| Ausfälle | 1,3 % | 9,9 % | −8,6 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 2 Min. | −1 Min. |
| Verspätung P90 | 11 Min. | 37 Min. | −26 Min. |
| Erfasste Halte | 11.897 | 5.255 | 17.152 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE | 79,3 % | +5,4 PP | +4,6 PP | 1,3 % | 11.897 | hohe Basis |
| ICE | 53,3 % | −20,6 PP | +0,5 PP | 6,7 % | 5.245 | hohe Basis |
| IC | 53,2 % | −20,7 PP | −0,8 PP | 9,9 % | 5.255 | hohe Basis |
22.397 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Leipzig Hbf bei Zügen mit Zugziel Dresden Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Leipzig Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 84,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 47.883 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 79,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 58.337 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 76,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 45.045 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 75,5 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 24.796 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
Ähnliche Vergleiche
Häufige Fragen zu Leipzig Hbf → Dresden Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Leipzig Hbf und Dresden Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war RE mit 79,3 % pünktlichen Halten (11.897 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: RE 79,3 %, ICE 53,3 %, IC 53,2 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RE und IC auf Leipzig Hbf → Dresden Hbf?
RE kam auf 79,3 % (11.897 Halte), IC auf 53,2 % (5.255 Halte): 26,1 Prozentpunkte zugunsten von RE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,5 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Leipzig Hbf → Dresden Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist IC mit 9,9 % der erfassten Halte, am seltensten RE mit 1,3 %.
Wie viel Verspätung ist auf Leipzig Hbf → Dresden Hbf üblich?
Bei RE lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 11 Min. Bei IC waren es Median 2 Min. und höchstens 37 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Leipzig Hbf → Dresden Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. RE 79,3 % (+5,4 PP), ICE 53,3 % (−20,6 PP), IC 53,2 % (−20,7 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Leipzig Hbf → Dresden Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Leipzig Hbf bei Zügen mit Zugziel Dresden Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Die Zahlen beruhen auf erfassten Halten im genannten Zeitraum. Ursachen von Verspätungen kennt die Quelle nicht, und aus der Vergangenheit folgt keine Vorhersage für einen bestimmten Tag. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.