Neustadt(Weinstr)Hbf → Saarbrücken Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| RB | 88,6 % | 1,4 % | 6 Min. | 2.503 | 87,3 · hohe Basis |
| vlx | 71,6 % | 2,2 % | 16 Min. | 15.954 | 70,9 · hohe Basis |
| RE | 70,6 % | 4,4 % | 20 Min. | 748 | 67,24 · solide Basis |
Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 3 Zugtypen vor: RB (2.503 Halte), vlx (15.954 Halte) und RE (748 Halte). Zusammen sind das 19.205 erfasste Halte in Neustadt (Weinstr) Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Saarbrücken Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Neustadt (Weinstr) Hbf, nicht auf die Ankunft in Saarbrücken Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: RB 88,6 %, RE 70,6 % pünktliche Halte. Das sind 18,0 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±3,5 Prozentpunkten.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: RB fiel in 1,4 % der Halte aus, RE in 4,4 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei RB betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 6 Min. Bei RE waren es im Median 1 Min. und höchstens 20 Min. in neun von zehn Fällen, also 14 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). RB liegt darüber, vlx und RE liegen darunter: RB 88,6 % (+14,7 PP), vlx 71,6 % (−2,3 PP), RE 70,6 % (−3,3 PP).
vlx-Verbindungen insgesamt (42 Strecken) kommen auf 82,2 %; Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf liegt mit 71,6 % 10,6 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Neustadt (Weinstr) Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (90,2 %) und nachts am niedrigsten (83,7 %), ein Abstand von 6,5 Prozentpunkten.
vlx gegen RB: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils vlx minus RB; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | vlx | RB | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 71,6 % | 88,6 % | −17,0 PP |
| Ausfälle | 2,2 % | 1,4 % | +0,8 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 1 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 16 Min. | 6 Min. | +10 Min. |
| Erfasste Halte | 15.954 | 2.503 | 18.457 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RB | 88,6 % | +14,7 PP | +6,1 PP | 1,4 % | 2.503 | hohe Basis |
| vlx | 71,6 % | −2,3 PP | −10,6 PP | 2,2 % | 15.954 | hohe Basis |
| RE | 70,6 % | −3,3 PP | −4,1 PP | 4,4 % | 748 | solide Basis |
19.205 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Neustadt (Weinstr) Hbf bei Zügen mit Zugziel Saarbrücken Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Neustadt (Weinstr) Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 90,2 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 15.050 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 86,4 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 19.456 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 84,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 16.193 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 83,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 11.058 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Neustadt (Weinstr) Hbf und Saarbrücken Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war RB mit 88,6 % pünktlichen Halten (2.503 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: RB 88,6 %, vlx 71,6 %, RE 70,6 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen vlx und RB auf Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf?
vlx kam auf 71,6 % (15.954 Halte), RB auf 88,6 % (2.503 Halte): 17,0 Prozentpunkte zulasten von vlx. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,4 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist RE mit 4,4 % der erfassten Halte, am seltensten RB mit 1,4 %.
Wie viel Verspätung ist auf Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf üblich?
Bei RB lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 6 Min. Bei RE waren es Median 1 Min. und höchstens 20 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. RB 88,6 % (+14,7 PP), vlx 71,6 % (−2,3 PP), RE 70,6 % (−3,3 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Neustadt (Weinstr) Hbf → Saarbrücken Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Neustadt (Weinstr) Hbf bei Zügen mit Zugziel Saarbrücken Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Grundlage sind die in der Quelle erfassten Halte. Warum ein Zug verspätet war, steht dort nicht; die Werte sagen deshalb nichts über die Zukunft aus, sondern ordnen die Vergangenheit ein. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.