Frankfurt(Main)Süd → Königstein(Taunus)
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| STN | 85,3 % | 11,1 % | 1 Min. | 9.137 | 84,56 · hohe Basis |
| RB | 69,5 % | 20,3 % | 7 Min. | 2.276 | 67,58 · hohe Basis |
Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus): Zugtypen im Zahlenvergleich
Auf der Relation Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus) sind im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Halte von zwei Zugtypen erfasst: STN (9.137 Halte) und RB (2.276 Halte). Zusammen sind das 11.413 erfasste Halte in Frankfurt (Main) Süd bei Zügen mit dem Zugziel Königstein (Taunus). Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Frankfurt (Main) Süd, nicht auf die Ankunft in Königstein (Taunus).
Die Unterschiede sind deutlich: STN war in 85,3 % der erfassten Halte pünktlich, RB nur in 69,5 %. Das sind 15,8 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±2,0 Prozentpunkten.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: STN fiel in 11,1 % der Halte aus, RB in 20,3 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei STN betrug die Verspätung im Median 0 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 1 Min. Bei RB waren es im Median 0 Min. und höchstens 7 Min. in neun von zehn Fällen, also 6 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). STN liegt darüber, RB liegt darunter: STN 85,3 % (+11,4 PP), RB 69,5 % (−4,4 PP).
STN-Verbindungen insgesamt (5 Strecken) kommen auf 77,6 %; Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus) liegt mit 85,3 % 7,7 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Frankfurt (Main) Süd war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg nachts am höchsten (78,6 %) und abends am niedrigsten (61,9 %), ein Abstand von 16,7 Prozentpunkten.
STN gegen RB: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils STN minus RB; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | STN | RB | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 85,3 % | 69,5 % | +15,8 PP |
| Ausfälle | 11,1 % | 20,3 % | −9,2 PP |
| Verspätung Median | 0 Min. | 0 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 1 Min. | 7 Min. | −6 Min. |
| Erfasste Halte | 9.137 | 2.276 | 11.413 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| STN | 85,3 % | +11,4 PP | +7,7 PP | 11,1 % | 9.137 | hohe Basis |
| RB | 69,5 % | −4,4 PP | −13,0 PP | 20,3 % | 2.276 | hohe Basis |
11.413 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Frankfurt (Main) Süd bei Zügen mit Zugziel Königstein (Taunus).
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Frankfurt (Main) Süd über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 71,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 34.860 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 72,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 41.229 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 61,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 37.257 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 78,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 20.710 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus)
Welcher Zugtyp ist zwischen Frankfurt (Main) Süd und Königstein (Taunus) am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war STN mit 85,3 % pünktlichen Halten (9.137 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: STN 85,3 %, RB 69,5 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen STN und RB auf Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus)?
STN kam auf 85,3 % (9.137 Halte), RB auf 69,5 % (2.276 Halte): 15,8 Prozentpunkte zugunsten von STN. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±2,0 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus) am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist RB mit 20,3 % der erfassten Halte, am seltensten STN mit 11,1 %.
Wie viel Verspätung ist auf Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus) üblich?
Bei STN lag die Verspätung im Median bei 0 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 1 Min. Bei RB waren es Median 0 Min. und höchstens 7 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus) pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. STN 85,3 % (+11,4 PP), RB 69,5 % (−4,4 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Frankfurt (Main) Süd → Königstein (Taunus) Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Frankfurt (Main) Süd bei Zügen mit Zugziel Königstein (Taunus). Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Grundlage sind die in der Quelle erfassten Halte. Warum ein Zug verspätet war, steht dort nicht; die Werte sagen deshalb nichts über die Zukunft aus, sondern ordnen die Vergangenheit ein. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.