Hamburg Hbf → Kiel Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| RE | 81,8 % | 8,6 % | 6 Min. | 19.096 | 81,25 · hohe Basis |
| EC | 46,1 % | 7,8 % | 43 Min. | 180 | 38,98 · kleine Basis |
| ICE | 38,5 % | 8,1 % | 45 Min. | 3.873 | 36,98 · hohe Basis |
Hamburg Hbf → Kiel Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Auf der Relation Hamburg Hbf → Kiel Hbf sind im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Halte von 3 Zugtypen erfasst: RE (19.096 Halte), EC (180 Halte) und ICE (3.873 Halte). Zusammen sind das 23.149 erfasste Halte in Hamburg Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Kiel Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Hamburg Hbf, nicht auf die Ankunft in Kiel Hbf. EC hat mit weniger als 300 Halten eine kleine Basis und fließt nicht in die Rangaussagen ein.
Zwischen den Zugtypen klafft eine Lücke: RE kommt auf 81,8 % pünktliche Halte, ICE auf 38,5 %. Das sind 43,3 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±1,6 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel ICE aus (8,1 %), am häufigsten RE (8,6 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei RE betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 6 Min. Bei ICE waren es im Median 8 Min. und höchstens 45 Min. in neun von zehn Fällen, also 39 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). RE liegt darüber, ICE liegt darunter: RE 81,8 % (+7,9 PP), ICE 38,5 % (−35,4 PP).
RE-Verbindungen insgesamt (1.308 Strecken) kommen auf 74,7 %; Hamburg Hbf → Kiel Hbf liegt mit 81,8 % 7,1 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Hamburg Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (79,6 %) und abends am niedrigsten (67,0 %), ein Abstand von 12,6 Prozentpunkten.
RE gegen ICE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RE minus ICE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RE | ICE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 81,8 % | 38,5 % | +43,3 PP |
| Ausfälle | 8,6 % | 8,1 % | +0,5 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 8 Min. | −7 Min. |
| Verspätung P90 | 6 Min. | 45 Min. | −39 Min. |
| Erfasste Halte | 19.096 | 3.873 | 22.969 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE | 81,8 % | +7,9 PP | +7,1 PP | 8,6 % | 19.096 | hohe Basis |
| EC | 46,1 % | −27,8 PP | −3,7 PP | 7,8 % | 180 | kleine Basis |
| ICE | 38,5 % | −35,4 PP | −14,3 PP | 8,1 % | 3.873 | hohe Basis |
23.149 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Hamburg Hbf bei Zügen mit Zugziel Kiel Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Hamburg Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 79,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 63.914 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 70,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 86.336 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 67,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 74.228 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 69,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 37.670 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Hamburg Hbf → Kiel Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Hamburg Hbf und Kiel Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war RE mit 81,8 % pünktlichen Halten (19.096 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: RE 81,8 %, ICE 38,5 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RE und ICE auf Hamburg Hbf → Kiel Hbf?
RE kam auf 81,8 % (19.096 Halte), ICE auf 38,5 % (3.873 Halte): 43,3 Prozentpunkte zugunsten von RE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,6 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Hamburg Hbf → Kiel Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist RE mit 8,6 % der erfassten Halte, am seltensten ICE mit 8,1 %.
Wie viel Verspätung ist auf Hamburg Hbf → Kiel Hbf üblich?
Bei RE lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 6 Min. Bei ICE waren es Median 8 Min. und höchstens 45 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Hamburg Hbf → Kiel Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. RE 81,8 % (+7,9 PP), ICE 38,5 % (−35,4 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Hamburg Hbf → Kiel Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Hamburg Hbf bei Zügen mit Zugziel Kiel Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Gezählt werden die Halte in der Datenquelle; Verspätungsursachen, Gleiswechsel und Anschlüsse sind nicht enthalten. Der Vergleich beschreibt die Vergangenheit und ist keine Prognose für die nächste Fahrt. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.