Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| TRI | 71,7 % | 1,3 % | 16 Min. | 612 | 68 · solide Basis |
| ERB | 68,8 % | 5,2 % | 13 Min. | 3.889 | 67,33 · hohe Basis |
| RE | 64,1 % | 6,2 % | 15 Min. | 6.013 | 62,88 · hohe Basis |
| VIA | 59,2 % | 2,0 % | 17 Min. | 18.235 | 58,48 · hohe Basis |
| NX | 56,8 % | 3,9 % | 29 Min. | 361 | 51,64 · solide Basis |
| TCS | 50,1 % | 4,0 % | 29 Min. | 677 | 46,34 · solide Basis |
Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Die Auswertung für Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf (01.01.2025 bis 30.09.2026) umfasst 6 Zugtypen: TRI (612 Halte), ERB (3.889 Halte), RE (6.013 Halte), VIA (18.235 Halte), NX (361 Halte) und TCS (677 Halte). Zusammen sind das 29.787 erfasste Halte in Oberhausen Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Düsseldorf Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Oberhausen Hbf, nicht auf die Ankunft in Düsseldorf Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: TRI 71,7 %, TCS 50,1 % pünktliche Halte. Das sind 21,6 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±5,2 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel TRI aus (1,3 %), am häufigsten RE (6,2 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei TRI betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 16 Min. Bei TCS waren es im Median 5 Min. und höchstens 29 Min. in neun von zehn Fällen, also 13 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). Alle Zugtypen dieser Relation liegen darunter: TRI 71,7 % (−2,2 PP), ERB 68,8 % (−5,1 PP), RE 64,1 % (−9,8 PP), VIA 59,2 % (−14,7 PP), NX 56,8 % (−17,1 PP), TCS 50,1 % (−23,8 PP).
VIA-Verbindungen insgesamt (94 Strecken) kommen auf 70,4 %; Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf liegt mit 59,2 % 11,2 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Oberhausen Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg nachts am höchsten (77,3 %) und abends am niedrigsten (67,2 %), ein Abstand von 10,1 Prozentpunkten.
VIA gegen RE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils VIA minus RE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | VIA | RE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 59,2 % | 64,1 % | −4,9 PP |
| Ausfälle | 2,0 % | 6,2 % | −4,2 PP |
| Verspätung Median | 4 Min. | 2 Min. | +2 Min. |
| Verspätung P90 | 17 Min. | 15 Min. | +2 Min. |
| Erfasste Halte | 18.235 | 6.013 | 24.248 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRI | 71,7 % | −2,2 PP | +1,7 PP | 1,3 % | 612 | solide Basis |
| ERB | 68,8 % | −5,1 PP | −7,3 PP | 5,2 % | 3.889 | hohe Basis |
| RE | 64,1 % | −9,8 PP | −10,6 PP | 6,2 % | 6.013 | hohe Basis |
| VIA | 59,2 % | −14,7 PP | −11,2 PP | 2,0 % | 18.235 | hohe Basis |
| NX | 56,8 % | −17,1 PP | +0,4 PP | 3,9 % | 361 | solide Basis |
| TCS | 50,1 % | −23,8 PP | −16,2 PP | 4,0 % | 677 | solide Basis |
29.787 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Oberhausen Hbf bei Zügen mit Zugziel Düsseldorf Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Oberhausen Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 76,4 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 58.010 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 69,1 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 73.857 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 67,2 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 62.192 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 77,3 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 37.717 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Oberhausen Hbf und Düsseldorf Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war TRI mit 71,7 % pünktlichen Halten (612 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: TRI 71,7 %, ERB 68,8 %, RE 64,1 %, VIA 59,2 %, NX 56,8 %, TCS 50,1 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen VIA und RE auf Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf?
VIA kam auf 59,2 % (18.235 Halte), RE auf 64,1 % (6.013 Halte): 4,9 Prozentpunkte zulasten von VIA. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,4 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist RE mit 6,2 % der erfassten Halte, am seltensten TRI mit 1,3 %.
Wie viel Verspätung ist auf Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf üblich?
Bei TRI lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 16 Min. Bei TCS waren es Median 5 Min. und höchstens 29 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. TRI 71,7 % (−2,2 PP), ERB 68,8 % (−5,1 PP), RE 64,1 % (−9,8 PP), VIA 59,2 % (−14,7 PP), NX 56,8 % (−17,1 PP), TCS 50,1 % (−23,8 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Alle Zugtypen auf dieser Relation liegen unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Oberhausen Hbf → Düsseldorf Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Oberhausen Hbf bei Zügen mit Zugziel Düsseldorf Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Die Zahlen beruhen auf erfassten Halten im genannten Zeitraum. Ursachen von Verspätungen kennt die Quelle nicht, und aus der Vergangenheit folgt keine Vorhersage für einen bestimmten Tag. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.