Ulm Hbf → München Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| ARV | 87,9 % | 2,0 % | 6 Min. | 3.501 | 86,78 · hohe Basis |
| RE | 87,3 % | 1,7 % | 6 Min. | 3.911 | 86,22 · hohe Basis |
| ICE | 41,7 % | 5,0 % | 43 Min. | 20.223 | 41,02 · hohe Basis |
| TGV | 16,9 % | 1,5 % | 56 Min. | 550 | 14 · solide Basis |
Ulm Hbf → München Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Ulm Hbf → München Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 4 Zugtypen vor: ARV (3.501 Halte), RE (3.911 Halte), ICE (20.223 Halte) und TGV (550 Halte). Zusammen sind das 28.185 erfasste Halte in Ulm Hbf bei Zügen mit dem Zugziel München Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Ulm Hbf, nicht auf die Ankunft in München Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: ARV 87,9 %, TGV 16,9 % pünktliche Halte. Das sind 71,0 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±3,3 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel TGV aus (1,5 %), am häufigsten ICE (5,0 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei ARV betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 6 Min. Bei TGV waren es im Median 20 Min. und höchstens 56 Min. in neun von zehn Fällen, also 50 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). ARV und RE liegen darüber, ICE und TGV liegen darunter: ARV 87,9 % (+14,0 PP), RE 87,3 % (+13,4 PP), ICE 41,7 % (−32,2 PP), TGV 16,9 % (−57,0 PP).
ICE-Verbindungen insgesamt (1.500 Strecken) kommen auf 52,8 %; Ulm Hbf → München Hbf liegt mit 41,7 % 11,1 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Ulm Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (84,8 %) und abends am niedrigsten (76,8 %), ein Abstand von 8,0 Prozentpunkten.
ICE gegen RE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils ICE minus RE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | ICE | RE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 41,7 % | 87,3 % | −45,6 PP |
| Ausfälle | 5,0 % | 1,7 % | +3,3 PP |
| Verspätung Median | 7 Min. | 1 Min. | +6 Min. |
| Verspätung P90 | 43 Min. | 6 Min. | +37 Min. |
| Erfasste Halte | 20.223 | 3.911 | 24.134 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ARV | 87,9 % | +14,0 PP | +8,8 PP | 2,0 % | 3.501 | hohe Basis |
| RE | 87,3 % | +13,4 PP | +12,6 PP | 1,7 % | 3.911 | hohe Basis |
| ICE | 41,7 % | −32,2 PP | −11,1 PP | 5,0 % | 20.223 | hohe Basis |
| TGV | 16,9 % | −57,0 PP | −33,9 PP | 1,5 % | 550 | solide Basis |
28.185 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Ulm Hbf bei Zügen mit Zugziel München Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Ulm Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 84,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 61.233 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 81,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 81.053 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 76,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 70.230 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 77,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 32.791 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Ulm Hbf → München Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Ulm Hbf und München Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war ARV mit 87,9 % pünktlichen Halten (3.501 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: ARV 87,9 %, RE 87,3 %, ICE 41,7 %, TGV 16,9 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen ICE und RE auf Ulm Hbf → München Hbf?
ICE kam auf 41,7 % (20.223 Halte), RE auf 87,3 % (3.911 Halte): 45,6 Prozentpunkte zulasten von ICE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,2 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Ulm Hbf → München Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist ICE mit 5,0 % der erfassten Halte, am seltensten TGV mit 1,5 %.
Wie viel Verspätung ist auf Ulm Hbf → München Hbf üblich?
Bei ARV lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 6 Min. Bei TGV waren es Median 20 Min. und höchstens 56 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Ulm Hbf → München Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. ARV 87,9 % (+14,0 PP), RE 87,3 % (+13,4 PP), ICE 41,7 % (−32,2 PP), TGV 16,9 % (−57,0 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Ulm Hbf → München Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Ulm Hbf bei Zügen mit Zugziel München Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Die Zahlen beruhen auf erfassten Halten im genannten Zeitraum. Ursachen von Verspätungen kennt die Quelle nicht, und aus der Vergangenheit folgt keine Vorhersage für einen bestimmten Tag. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.