Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 86,3 % | 4,7 % | 5 Min. | 24.700 | 85,87 · hohe Basis |
| RE | 45,2 % | 2,0 % | 20 Min. | 1.734 | 42,87 · hohe Basis |
| ERB | 34,3 % | 5,8 % | 21 Min. | 364 | 29,61 · solide Basis |
Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Die Auswertung für Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf (01.01.2025 bis 30.09.2026) umfasst 3 Zugtypen: S-Bahn (24.700 Halte), RE (1.734 Halte) und ERB (364 Halte). Zusammen sind das 26.798 erfasste Halte in Wuppertal Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Mönchengladbach Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Wuppertal Hbf, nicht auf die Ankunft in Mönchengladbach Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: S-Bahn 86,3 %, ERB 34,3 % pünktliche Halte. Das sind 52,0 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±4,9 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel RE aus (2,0 %), am häufigsten ERB (5,8 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei S-Bahn betrug die Verspätung im Median 0 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 5 Min. Bei ERB waren es im Median 7 Min. und höchstens 21 Min. in neun von zehn Fällen, also 16 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). S-Bahn liegt darüber, RE und ERB liegen darunter: S-Bahn 86,3 % (+12,4 PP), RE 45,2 % (−28,7 PP), ERB 34,3 % (−39,6 PP).
S-Bahn-Verbindungen insgesamt (708 Strecken) kommen auf 80,9 %; Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf liegt mit 86,3 % 5,4 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Wuppertal Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg nachts am höchsten (72,2 %) und abends am niedrigsten (57,7 %), ein Abstand von 14,5 Prozentpunkten.
S gegen RE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils S minus RE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | S | RE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 86,3 % | 45,2 % | +41,1 PP |
| Ausfälle | 4,7 % | 2,0 % | +2,7 PP |
| Verspätung Median | 0 Min. | 6 Min. | −6 Min. |
| Verspätung P90 | 5 Min. | 20 Min. | −15 Min. |
| Erfasste Halte | 24.700 | 1.734 | 26.434 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 86,3 % | +12,4 PP | +5,4 PP | 4,7 % | 24.700 | hohe Basis |
| RE | 45,2 % | −28,7 PP | −29,5 PP | 2,0 % | 1.734 | hohe Basis |
| ERB | 34,3 % | −39,6 PP | −41,8 PP | 5,8 % | 364 | solide Basis |
26.798 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Wuppertal Hbf bei Zügen mit Zugziel Mönchengladbach Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Wuppertal Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 70,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 57.349 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 62,5 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 80.606 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 57,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 64.805 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 72,2 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 34.644 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Wuppertal Hbf und Mönchengladbach Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war S-Bahn mit 86,3 % pünktlichen Halten (24.700 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: S-Bahn 86,3 %, RE 45,2 %, ERB 34,3 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen S-Bahn und RE auf Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf?
S-Bahn kam auf 86,3 % (24.700 Halte), RE auf 45,2 % (1.734 Halte): 41,1 Prozentpunkte zugunsten von S-Bahn. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±2,4 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist ERB mit 5,8 % der erfassten Halte, am seltensten RE mit 2,0 %.
Wie viel Verspätung ist auf Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf üblich?
Bei S-Bahn lag die Verspätung im Median bei 0 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 5 Min. Bei ERB waren es Median 7 Min. und höchstens 21 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. S-Bahn 86,3 % (+12,4 PP), RE 45,2 % (−28,7 PP), ERB 34,3 % (−39,6 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Wuppertal Hbf → Mönchengladbach Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Wuppertal Hbf bei Zügen mit Zugziel Mönchengladbach Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Gezählt werden die Halte in der Datenquelle; Verspätungsursachen, Gleiswechsel und Anschlüsse sind nicht enthalten. Der Vergleich beschreibt die Vergangenheit und ist keine Prognose für die nächste Fahrt. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.