Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 75,9 % | 7,0 % | 9 Min. | 31.044 | 75,42 · hohe Basis |
| ERB | 75,0 % | 2,9 % | 16 Min. | 521 | 71,11 · solide Basis |
| RE | 57,3 % | 2,8 % | 21 Min. | 2.220 | 55,23 · hohe Basis |
| ICE | 13,4 % | 30,0 % | 59 Min. | 357 | 10,25 · solide Basis |
Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 4 Zugtypen vor: S-Bahn (31.044 Halte), ERB (521 Halte), RE (2.220 Halte) und ICE (357 Halte). Zusammen sind das 34.142 erfasste Halte in Neuss Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Mönchengladbach Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Neuss Hbf, nicht auf die Ankunft in Mönchengladbach Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: S-Bahn 75,9 %, ICE 13,4 % pünktliche Halte. Das sind 62,5 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±3,6 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel RE aus (2,8 %), am häufigsten ICE (30,0 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei S-Bahn betrug die Verspätung im Median 2 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 9 Min. Bei ICE waren es im Median 18 Min. und höchstens 59 Min. in neun von zehn Fällen, also 50 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). S-Bahn und ERB liegen darüber, RE und ICE liegen darunter: S-Bahn 75,9 % (+2,0 PP), ERB 75,0 % (+1,1 PP), RE 57,3 % (−16,6 PP), ICE 13,4 % (−60,5 PP).
S-Bahn-Verbindungen insgesamt (708 Strecken) kommen auf 80,9 %; Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf liegt mit 75,9 % 5,0 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Neuss Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg nachts am höchsten (78,6 %) und abends am niedrigsten (67,0 %), ein Abstand von 11,6 Prozentpunkten.
S gegen RE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils S minus RE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | S | RE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 75,9 % | 57,3 % | +18,6 PP |
| Ausfälle | 7,0 % | 2,8 % | +4,2 PP |
| Verspätung Median | 2 Min. | 3 Min. | −1 Min. |
| Verspätung P90 | 9 Min. | 21 Min. | −12 Min. |
| Erfasste Halte | 31.044 | 2.220 | 33.264 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 75,9 % | +2,0 PP | −5,0 PP | 7,0 % | 31.044 | hohe Basis |
| ERB | 75,0 % | +1,1 PP | −1,1 PP | 2,9 % | 521 | solide Basis |
| RE | 57,3 % | −16,6 PP | −17,4 PP | 2,8 % | 2.220 | hohe Basis |
| ICE | 13,4 % | −60,5 PP | −39,4 PP | 30,0 % | 357 | solide Basis |
34.142 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Neuss Hbf bei Zügen mit Zugziel Mönchengladbach Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Neuss Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 75,4 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 80.298 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 71,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 102.975 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 67,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 84.199 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 78,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 54.450 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Neuss Hbf und Mönchengladbach Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war S-Bahn mit 75,9 % pünktlichen Halten (31.044 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: S-Bahn 75,9 %, ERB 75,0 %, RE 57,3 %, ICE 13,4 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen S-Bahn und RE auf Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf?
S-Bahn kam auf 75,9 % (31.044 Halte), RE auf 57,3 % (2.220 Halte): 18,6 Prozentpunkte zugunsten von S-Bahn. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±2,1 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist ICE mit 30,0 % der erfassten Halte, am seltensten RE mit 2,8 %.
Wie viel Verspätung ist auf Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf üblich?
Bei S-Bahn lag die Verspätung im Median bei 2 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 9 Min. Bei ICE waren es Median 18 Min. und höchstens 59 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. S-Bahn 75,9 % (+2,0 PP), ERB 75,0 % (+1,1 PP), RE 57,3 % (−16,6 PP), ICE 13,4 % (−60,5 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Neuss Hbf → Mönchengladbach Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Neuss Hbf bei Zügen mit Zugziel Mönchengladbach Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Grundlage sind die in der Quelle erfassten Halte. Warum ein Zug verspätet war, steht dort nicht; die Werte sagen deshalb nichts über die Zukunft aus, sondern ordnen die Vergangenheit ein. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.