Frankfurt(Main)Hbf → Mannheim Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| RE | 82,6 % | 2,7 % | 8 Min. | 23.596 | 82,11 · hohe Basis |
| RB | 79,9 % | 2,7 % | 9 Min. | 1.828 | 78 · hohe Basis |
| ICE | 44,9 % | 8,4 % | 37 Min. | 323 | 39,57 · solide Basis |
Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Die Auswertung für Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf (01.01.2025 bis 30.09.2026) umfasst 3 Zugtypen: RE (23.596 Halte), RB (1.828 Halte) und ICE (323 Halte). Zusammen sind das 25.747 erfasste Halte in Frankfurt (Main) Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Mannheim Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Frankfurt (Main) Hbf, nicht auf die Ankunft in Mannheim Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: RE 82,6 %, ICE 44,9 % pünktliche Halte. Das sind 37,7 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±5,4 Prozentpunkten.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: RE fiel in 2,7 % der Halte aus, ICE in 8,4 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei RE betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 8 Min. Bei ICE waren es im Median 6 Min. und höchstens 37 Min. in neun von zehn Fällen, also 29 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). RE und RB liegen darüber, ICE liegt darunter: RE 82,6 % (+8,7 PP), RB 79,9 % (+6,0 PP), ICE 44,9 % (−29,0 PP).
RE-Verbindungen insgesamt (1.308 Strecken) kommen auf 74,7 %; Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf liegt mit 82,6 % 7,9 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Frankfurt (Main) Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (78,3 %) und abends am niedrigsten (63,3 %), ein Abstand von 15,0 Prozentpunkten.
RE gegen RB: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RE minus RB; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RE | RB | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 82,6 % | 79,9 % | +2,7 PP |
| Ausfälle | 2,7 % | 2,7 % | ±0,0 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 1 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 8 Min. | 9 Min. | −1 Min. |
| Erfasste Halte | 23.596 | 1.828 | 25.424 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE | 82,6 % | +8,7 PP | +7,9 PP | 2,7 % | 23.596 | hohe Basis |
| RB | 79,9 % | +6,0 PP | −2,6 PP | 2,7 % | 1.828 | hohe Basis |
| ICE | 44,9 % | −29,0 PP | −7,9 PP | 8,4 % | 323 | solide Basis |
25.747 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Frankfurt (Main) Hbf bei Zügen mit Zugziel Mannheim Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Frankfurt (Main) Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 78,3 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 97.816 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 71,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 133.618 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 63,3 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 119.326 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 71,3 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 56.472 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
Züge mit Ziel Mannheim Hbf, die in Frankfurt (Main) Hbf halten
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Häufige Fragen zu Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Frankfurt (Main) Hbf und Mannheim Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war RE mit 82,6 % pünktlichen Halten (23.596 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: RE 82,6 %, RB 79,9 %, ICE 44,9 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RE und RB auf Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf?
RE kam auf 82,6 % (23.596 Halte), RB auf 79,9 % (1.828 Halte): 2,7 Prozentpunkte zugunsten von RE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,9 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist ICE mit 8,4 % der erfassten Halte, am seltensten RE mit 2,7 %.
Wie viel Verspätung ist auf Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf üblich?
Bei RE lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 8 Min. Bei ICE waren es Median 6 Min. und höchstens 37 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. RE 82,6 % (+8,7 PP), RB 79,9 % (+6,0 PP), ICE 44,9 % (−29,0 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Frankfurt (Main) Hbf → Mannheim Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Frankfurt (Main) Hbf bei Zügen mit Zugziel Mannheim Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Gezählt werden die Halte in der Datenquelle; Verspätungsursachen, Gleiswechsel und Anschlüsse sind nicht enthalten. Der Vergleich beschreibt die Vergangenheit und ist keine Prognose für die nächste Fahrt. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.