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Datengetriebener Vergleich

Hamburg-Altona → Hamburg-Altona

Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?

ZugtypPünktlichAusfälleP90BeobachtungenBasis
NJ48,2 %3,7 %58 Min.1.64045,79 · hohe Basis
ICE33,2 %10,4 %53 Min.14.84132,45 · hohe Basis
IC32,3 %9,0 %58 Min.94729,4 · solide Basis
RJ10,7 %15,3 %52 Min.1316,48 · kleine Basis
EC4,3 %21,8 %101 Min.2802,48 · kleine Basis
Historische Auswertung · 01.01.2025 bis 30.09.2026

Hamburg-Altona → Hamburg-Altona: Zugtypen im Zahlenvergleich

Auf der Relation Hamburg-Altona → Hamburg-Altona sind im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Halte von 5 Zugtypen erfasst: NJ (1.640 Halte), ICE (14.841 Halte), IC (947 Halte), RJ (131 Halte) und EC (280 Halte). Zusammen sind das 17.839 erfasste Halte in Hamburg-Altona bei Zügen mit dem Zugziel Hamburg-Altona. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Hamburg-Altona, nicht auf die Ankunft in Hamburg-Altona. RJ und EC haben mit weniger als 300 Halten eine kleine Basis und fließen nicht in die Rangaussagen ein.

Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: NJ 48,2 %, IC 32,3 % pünktliche Halte. Das sind 15,9 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±3,8 Prozentpunkten.

Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel NJ aus (3,7 %), am häufigsten ICE (10,4 %).

Zur Größe der Verspätungen: Bei NJ betrug die Verspätung im Median 5 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 58 Min. IC liegt mit Median 13 Min. und P90 58 Min. auf ähnlichem Niveau. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.

Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). Alle Zugtypen dieser Relation liegen darunter: NJ 48,2 % (−25,7 PP), ICE 33,2 % (−40,7 PP), IC 32,3 % (−41,6 PP).

ICE-Verbindungen insgesamt (1.500 Strecken) kommen auf 52,8 %; Hamburg-Altona → Hamburg-Altona liegt mit 33,2 % 19,6 Prozentpunkte darunter.

Am Startbahnhof Hamburg-Altona war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (83,3 %) und abends am niedrigsten (75,2 %), ein Abstand von 8,1 Prozentpunkten.

ICE gegen NJ: die Kennzahlen nebeneinander

Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils ICE minus NJ; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.

Kennzahlen ICE und NJ auf Hamburg-Altona → Hamburg-Altona, 01.01.2025 bis 30.09.2026
KennzahlICENJDifferenz
Pünktlich33,2 %48,2 %−15,0 PP
Ausfälle10,4 %3,7 %+6,7 PP
Verspätung Median11 Min.5 Min.+6 Min.
Verspätung P9053 Min.58 Min.−5 Min.
Erfasste Halte14.8411.64016.481 zusammen

Einordnung gegenüber dem Durchschnitt

Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.

Zugtypen auf Hamburg-Altona → Hamburg-Altona im Vergleich zum Durchschnitt, 01.01.2025 bis 30.09.2026
ZugtypPünktlichØ alle StreckenZugtyp-ØAusfälleHalteBasis
NJ 48,2 % −25,7 PP +3,6 PP 3,7 % 1.640 hohe Basis
ICE 33,2 % −40,7 PP −19,6 PP 10,4 % 14.841 hohe Basis
IC 32,3 % −41,6 PP −21,7 PP 9,0 % 947 solide Basis
RJ 10,7 % −63,2 PP −50,8 PP 15,3 % 131 kleine Basis
EC 4,3 % −69,6 PP −45,5 PP 21,8 % 280 kleine Basis

17.839 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Hamburg-Altona bei Zügen mit Zugziel Hamburg-Altona.

Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof

Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Hamburg-Altona über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.

  • Morgen (5–10 Uhr): 83,3 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 100.143 Halte)
  • Tag (10–16 Uhr): 78,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 123.731 Halte)
  • Abend (16–21 Uhr): 75,2 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 110.440 Halte)
  • Nacht (21–5 Uhr): 81,2 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 64.814 Halte)

Mehr zu dieser Relation

Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.

Ähnliche Vergleiche

Häufige Fragen zu Hamburg-Altona → Hamburg-Altona

Welcher Zugtyp ist zwischen Hamburg-Altona und Hamburg-Altona am pünktlichsten?

Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war NJ mit 48,2 % pünktlichen Halten (1.640 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: NJ 48,2 %, ICE 33,2 %, IC 32,3 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.

Wie groß ist der Unterschied zwischen ICE und NJ auf Hamburg-Altona → Hamburg-Altona?

ICE kam auf 33,2 % (14.841 Halte), NJ auf 48,2 % (1.640 Halte): 15,0 Prozentpunkte zulasten von ICE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±2,5 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.

Welcher Zugtyp fällt auf Hamburg-Altona → Hamburg-Altona am häufigsten aus?

Am häufigsten ausgefallen ist ICE mit 10,4 % der erfassten Halte, am seltensten NJ mit 3,7 %.

Wie viel Verspätung ist auf Hamburg-Altona → Hamburg-Altona üblich?

Bei NJ lag die Verspätung im Median bei 5 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 58 Min. Bei IC waren es Median 13 Min. und höchstens 58 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.

Ist Hamburg-Altona → Hamburg-Altona pünktlicher als der Durchschnitt?

Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. NJ 48,2 % (−25,7 PP), ICE 33,2 % (−40,7 PP), IC 32,3 % (−41,6 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Alle Zugtypen auf dieser Relation liegen unter dem Durchschnitt.

Sind die Werte für Hamburg-Altona → Hamburg-Altona Live-Daten?

Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Hamburg-Altona bei Zügen mit Zugziel Hamburg-Altona. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.

Entscheidungshilfe

Gezählt werden die Halte in der Datenquelle; Verspätungsursachen, Gleiswechsel und Anschlüsse sind nicht enthalten. Der Vergleich beschreibt die Vergangenheit und ist keine Prognose für die nächste Fahrt. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.

Quelle & Methodik

Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026

Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.

Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.