Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| RE | 93,8 % | 1,1 % | 3 Min. | 6.940 | 93,21 · hohe Basis |
| ARV | 92,3 % | 1,7 % | 4 Min. | 5.602 | 91,57 · hohe Basis |
| IC | 82,4 % | 10,7 % | 4 Min. | 968 | 79,87 · solide Basis |
| ICE | 44,1 % | 8,8 % | 28 Min. | 2.046 | 41,96 · hohe Basis |
| TGV | 13,5 % | 1,6 % | 37 Min. | 1.234 | 11,71 · hohe Basis |
Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 5 Zugtypen vor: RE (6.940 Halte), ARV (5.602 Halte), IC (968 Halte), ICE (2.046 Halte) und TGV (1.234 Halte). Zusammen sind das 16.790 erfasste Halte in Karlsruhe Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Stuttgart Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Karlsruhe Hbf, nicht auf die Ankunft in Stuttgart Hbf.
Sehr unterschiedlich fällt die Bilanz aus: RE 93,8 %, TGV 13,5 % pünktliche Halte. Das sind 80,3 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±2,0 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel RE aus (1,1 %), am häufigsten IC (10,7 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei RE betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 3 Min. Bei TGV waren es im Median 17 Min. und höchstens 37 Min. in neun von zehn Fällen, also 34 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). RE, ARV und IC liegen darüber, ICE und TGV liegen darunter: RE 93,8 % (+19,9 PP), ARV 92,3 % (+18,4 PP), IC 82,4 % (+8,5 PP), ICE 44,1 % (−29,8 PP), TGV 13,5 % (−60,4 PP).
RE-Verbindungen insgesamt (1.308 Strecken) kommen auf 74,7 %; Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf liegt mit 93,8 % 19,1 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Karlsruhe Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (83,1 %) und abends am niedrigsten (77,4 %), ein Abstand von 5,7 Prozentpunkten.
RE gegen ARV: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RE minus ARV; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RE | ARV | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 93,8 % | 92,3 % | +1,5 PP |
| Ausfälle | 1,1 % | 1,7 % | −0,6 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 1 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 3 Min. | 4 Min. | −1 Min. |
| Erfasste Halte | 6.940 | 5.602 | 12.542 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE | 93,8 % | +19,9 PP | +19,1 PP | 1,1 % | 6.940 | hohe Basis |
| ARV | 92,3 % | +18,4 PP | +13,2 PP | 1,7 % | 5.602 | hohe Basis |
| IC | 82,4 % | +8,5 PP | +28,4 PP | 10,7 % | 968 | solide Basis |
| ICE | 44,1 % | −29,8 PP | −8,7 PP | 8,8 % | 2.046 | hohe Basis |
| TGV | 13,5 % | −60,4 PP | −37,3 PP | 1,6 % | 1.234 | hohe Basis |
16.790 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Karlsruhe Hbf bei Zügen mit Zugziel Stuttgart Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Karlsruhe Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 83,1 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 63.016 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 79,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 85.457 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 77,4 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 73.166 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 79,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 37.891 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
Züge mit Ziel Stuttgart Hbf, die in Karlsruhe Hbf halten
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Häufige Fragen zu Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Karlsruhe Hbf und Stuttgart Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war RE mit 93,8 % pünktlichen Halten (6.940 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: RE 93,8 %, ARV 92,3 %, IC 82,4 %, ICE 44,1 %, TGV 13,5 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RE und ARV auf Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf?
RE kam auf 93,8 % (6.940 Halte), ARV auf 92,3 % (5.602 Halte): 1,5 Prozentpunkte zugunsten von RE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±0,9 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist IC mit 10,7 % der erfassten Halte, am seltensten RE mit 1,1 %.
Wie viel Verspätung ist auf Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf üblich?
Bei RE lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 3 Min. Bei TGV waren es Median 17 Min. und höchstens 37 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. RE 93,8 % (+19,9 PP), ARV 92,3 % (+18,4 PP), IC 82,4 % (+8,5 PP), ICE 44,1 % (−29,8 PP), TGV 13,5 % (−60,4 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Karlsruhe Hbf → Stuttgart Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Karlsruhe Hbf bei Zügen mit Zugziel Stuttgart Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Gezählt werden die Halte in der Datenquelle; Verspätungsursachen, Gleiswechsel und Anschlüsse sind nicht enthalten. Der Vergleich beschreibt die Vergangenheit und ist keine Prognose für die nächste Fahrt. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.