Mainz Hbf → Frankfurt(Main)Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 80,4 % | 5,3 % | 8 Min. | 891 | 77,67 · solide Basis |
| RE | 63,6 % | 4,4 % | 18 Min. | 14.407 | 62,81 · hohe Basis |
| RB | 60,1 % | 2,9 % | 13 Min. | 1.063 | 57,12 · hohe Basis |
| vlx | 52,0 % | 6,1 % | 21 Min. | 4.702 | 50,57 · hohe Basis |
| ICE | 48,2 % | 7,6 % | 29 Min. | 999 | 45,11 · solide Basis |
| VIA | 36,5 % | 4,7 % | 27 Min. | 559 | 32,61 · solide Basis |
| IC | 17,5 % | 9,5 % | 60 Min. | 338 | 13,82 · solide Basis |
Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 7 Zugtypen vor: S-Bahn (891 Halte), RE (14.407 Halte), RB (1.063 Halte), vlx (4.702 Halte), ICE (999 Halte), VIA (559 Halte) und IC (338 Halte). Zusammen sind das 22.959 erfasste Halte in Mainz Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Frankfurt (Main) Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Mainz Hbf, nicht auf die Ankunft in Frankfurt (Main) Hbf.
Zwischen den Zugtypen klafft eine Lücke: S-Bahn kommt auf 80,4 % pünktliche Halte, IC auf 17,5 %. Das sind 62,9 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±4,8 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel RB aus (2,9 %), am häufigsten IC (9,5 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei S-Bahn betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 8 Min. Bei IC waren es im Median 21 Min. und höchstens 60 Min. in neun von zehn Fällen, also 52 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). S-Bahn liegt darüber, RE, RB, vlx, ICE, VIA und IC liegen darunter: S-Bahn 80,4 % (+6,5 PP), RE 63,6 % (−10,3 PP), RB 60,1 % (−13,8 PP), vlx 52,0 % (−21,9 PP), ICE 48,2 % (−25,7 PP), VIA 36,5 % (−37,4 PP), IC 17,5 % (−56,4 PP).
RE-Verbindungen insgesamt (1.308 Strecken) kommen auf 74,7 %; Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf liegt mit 63,6 % 11,1 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Mainz Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (73,6 %) und abends am niedrigsten (64,0 %), ein Abstand von 9,6 Prozentpunkten.
RE gegen vlx: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RE minus vlx; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RE | vlx | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 63,6 % | 52,0 % | +11,6 PP |
| Ausfälle | 4,4 % | 6,1 % | −1,7 PP |
| Verspätung Median | 3 Min. | 4 Min. | −1 Min. |
| Verspätung P90 | 18 Min. | 21 Min. | −3 Min. |
| Erfasste Halte | 14.407 | 4.702 | 19.109 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 80,4 % | +6,5 PP | −0,5 PP | 5,3 % | 891 | solide Basis |
| RE | 63,6 % | −10,3 PP | −11,1 PP | 4,4 % | 14.407 | hohe Basis |
| RB | 60,1 % | −13,8 PP | −22,4 PP | 2,9 % | 1.063 | hohe Basis |
| vlx | 52,0 % | −21,9 PP | −30,2 PP | 6,1 % | 4.702 | hohe Basis |
| ICE | 48,2 % | −25,7 PP | −4,6 PP | 7,6 % | 999 | solide Basis |
| VIA | 36,5 % | −37,4 PP | −33,9 PP | 4,7 % | 559 | solide Basis |
| IC | 17,5 % | −56,4 PP | −36,5 PP | 9,5 % | 338 | solide Basis |
22.959 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Mainz Hbf bei Zügen mit Zugziel Frankfurt (Main) Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Mainz Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 73,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 58.541 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 71,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 73.574 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 64,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 63.978 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 71,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 34.849 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Mainz Hbf und Frankfurt (Main) Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war S-Bahn mit 80,4 % pünktlichen Halten (891 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: S-Bahn 80,4 %, RE 63,6 %, RB 60,1 %, vlx 52,0 %, ICE 48,2 %, VIA 36,5 %, IC 17,5 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RE und vlx auf Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf?
RE kam auf 63,6 % (14.407 Halte), vlx auf 52,0 % (4.702 Halte): 11,6 Prozentpunkte zugunsten von RE. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,6 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist IC mit 9,5 % der erfassten Halte, am seltensten RB mit 2,9 %.
Wie viel Verspätung ist auf Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf üblich?
Bei S-Bahn lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 8 Min. Bei IC waren es Median 21 Min. und höchstens 60 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. S-Bahn 80,4 % (+6,5 PP), RE 63,6 % (−10,3 PP), RB 60,1 % (−13,8 PP), vlx 52,0 % (−21,9 PP), ICE 48,2 % (−25,7 PP), VIA 36,5 % (−37,4 PP), IC 17,5 % (−56,4 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Mainz Hbf → Frankfurt (Main) Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Mainz Hbf bei Zügen mit Zugziel Frankfurt (Main) Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Die Zahlen beruhen auf erfassten Halten im genannten Zeitraum. Ursachen von Verspätungen kennt die Quelle nicht, und aus der Vergangenheit folgt keine Vorhersage für einen bestimmten Tag. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.