Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| HLB | 68,0 % | 7,0 % | 13 Min. | 14.451 | 67,23 · hohe Basis |
| S | 61,7 % | 3,6 % | 16 Min. | 24.008 | 61,08 · hohe Basis |
| ICE | 47,3 % | 15,4 % | 27 Min. | 3.120 | 45,55 · hohe Basis |
Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Die Auswertung für Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf (01.01.2025 bis 30.09.2026) umfasst 3 Zugtypen: HLB (14.451 Halte), S-Bahn (24.008 Halte) und ICE (3.120 Halte). Zusammen sind das 41.579 erfasste Halte in Mainz Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Wiesbaden Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Mainz Hbf, nicht auf die Ankunft in Wiesbaden Hbf.
Die Unterschiede sind deutlich: HLB war in 68,0 % der erfassten Halte pünktlich, ICE nur in 47,3 %. Das sind 20,7 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±1,9 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel S-Bahn aus (3,6 %), am häufigsten ICE (15,4 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei HLB betrug die Verspätung im Median 2 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 13 Min. Bei ICE waren es im Median 4 Min. und höchstens 27 Min. in neun von zehn Fällen, also 14 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). Alle Zugtypen dieser Relation liegen darunter: HLB 68,0 % (−5,9 PP), S-Bahn 61,7 % (−12,2 PP), ICE 47,3 % (−26,6 PP).
S-Bahn-Verbindungen insgesamt (708 Strecken) kommen auf 80,9 %; Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf liegt mit 61,7 % 19,2 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Mainz Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (73,6 %) und abends am niedrigsten (64,0 %), ein Abstand von 9,6 Prozentpunkten.
S gegen HLB: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils S minus HLB; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | S | HLB | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 61,7 % | 68,0 % | −6,3 PP |
| Ausfälle | 3,6 % | 7,0 % | −3,4 PP |
| Verspätung Median | 3 Min. | 2 Min. | +1 Min. |
| Verspätung P90 | 16 Min. | 13 Min. | +3 Min. |
| Erfasste Halte | 24.008 | 14.451 | 38.459 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HLB | 68,0 % | −5,9 PP | −11,4 PP | 7,0 % | 14.451 | hohe Basis |
| S | 61,7 % | −12,2 PP | −19,2 PP | 3,6 % | 24.008 | hohe Basis |
| ICE | 47,3 % | −26,6 PP | −5,5 PP | 15,4 % | 3.120 | hohe Basis |
41.579 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Mainz Hbf bei Zügen mit Zugziel Wiesbaden Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Mainz Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 73,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 58.541 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 71,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 73.574 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 64,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 63.978 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 71,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 34.849 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Mainz Hbf und Wiesbaden Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war HLB mit 68,0 % pünktlichen Halten (14.451 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: HLB 68,0 %, S-Bahn 61,7 %, ICE 47,3 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen S-Bahn und HLB auf Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf?
S-Bahn kam auf 61,7 % (24.008 Halte), HLB auf 68,0 % (14.451 Halte): 6,3 Prozentpunkte zulasten von S-Bahn. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,0 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist ICE mit 15,4 % der erfassten Halte, am seltensten S-Bahn mit 3,6 %.
Wie viel Verspätung ist auf Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf üblich?
Bei HLB lag die Verspätung im Median bei 2 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 13 Min. Bei ICE waren es Median 4 Min. und höchstens 27 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. HLB 68,0 % (−5,9 PP), S-Bahn 61,7 % (−12,2 PP), ICE 47,3 % (−26,6 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Alle Zugtypen auf dieser Relation liegen unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Mainz Hbf → Wiesbaden Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Mainz Hbf bei Zügen mit Zugziel Wiesbaden Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Grundlage sind die in der Quelle erfassten Halte. Warum ein Zug verspätet war, steht dort nicht; die Werte sagen deshalb nichts über die Zukunft aus, sondern ordnen die Vergangenheit ein. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.