Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| VIA | 83,2 % | 3,5 % | 7 Min. | 11.330 | 82,5 · hohe Basis |
| S | 77,7 % | 7,7 % | 8 Min. | 7.034 | 76,71 · hohe Basis |
| ERB | 74,2 % | 6,0 % | 11 Min. | 1.382 | 71,83 · hohe Basis |
| RE | 73,1 % | 7,6 % | 14 Min. | 1.515 | 70,81 · hohe Basis |
| NX | 61,1 % | 8,4 % | 20 Min. | 2.523 | 59,18 · hohe Basis |
Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 5 Zugtypen vor: VIA (11.330 Halte), S-Bahn (7.034 Halte), ERB (1.382 Halte), RE (1.515 Halte) und NX (2.523 Halte). Zusammen sind das 23.784 erfasste Halte in Neuss Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Düsseldorf Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Neuss Hbf, nicht auf die Ankunft in Düsseldorf Hbf.
Die Unterschiede sind deutlich: VIA war in 83,2 % der erfassten Halte pünktlich, NX nur in 61,1 %. Das sind 22,1 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±2,0 Prozentpunkten.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: VIA fiel in 3,5 % der Halte aus, NX in 8,4 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei VIA betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 7 Min. Bei NX waren es im Median 2 Min. und höchstens 20 Min. in neun von zehn Fällen, also 13 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). VIA und S-Bahn liegen darüber, NX liegt darunter: VIA 83,2 % (+9,3 PP), S-Bahn 77,7 % (+3,8 PP), ERB 74,2 % (+0,3 PP), RE 73,1 % (−0,8 PP), NX 61,1 % (−12,8 PP).
VIA-Verbindungen insgesamt (94 Strecken) kommen auf 70,4 %; Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf liegt mit 83,2 % 12,8 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Neuss Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg nachts am höchsten (78,6 %) und abends am niedrigsten (67,0 %), ein Abstand von 11,6 Prozentpunkten.
VIA gegen S: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils VIA minus S; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | VIA | S | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 83,2 % | 77,7 % | +5,5 PP |
| Ausfälle | 3,5 % | 7,7 % | −4,2 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 1 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 7 Min. | 8 Min. | −1 Min. |
| Erfasste Halte | 11.330 | 7.034 | 18.364 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIA | 83,2 % | +9,3 PP | +12,8 PP | 3,5 % | 11.330 | hohe Basis |
| S | 77,7 % | +3,8 PP | −3,2 PP | 7,7 % | 7.034 | hohe Basis |
| ERB | 74,2 % | +0,3 PP | −1,9 PP | 6,0 % | 1.382 | hohe Basis |
| RE | 73,1 % | −0,8 PP | −1,6 PP | 7,6 % | 1.515 | hohe Basis |
| NX | 61,1 % | −12,8 PP | +4,7 PP | 8,4 % | 2.523 | hohe Basis |
23.784 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Neuss Hbf bei Zügen mit Zugziel Düsseldorf Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Neuss Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 75,4 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 80.298 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 71,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 102.975 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 67,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 84.199 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 78,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 54.450 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war VIA mit 83,2 % pünktlichen Halten (11.330 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: VIA 83,2 %, S-Bahn 77,7 %, ERB 74,2 %, RE 73,1 %, NX 61,1 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen VIA und S-Bahn auf Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf?
VIA kam auf 83,2 % (11.330 Halte), S-Bahn auf 77,7 % (7.034 Halte): 5,5 Prozentpunkte zugunsten von VIA. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,2 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist NX mit 8,4 % der erfassten Halte, am seltensten VIA mit 3,5 %.
Wie viel Verspätung ist auf Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf üblich?
Bei VIA lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 7 Min. Bei NX waren es Median 2 Min. und höchstens 20 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. VIA 83,2 % (+9,3 PP), S-Bahn 77,7 % (+3,8 PP), ERB 74,2 % (+0,3 PP), RE 73,1 % (−0,8 PP), NX 61,1 % (−12,8 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Neuss Hbf → Düsseldorf Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Neuss Hbf bei Zügen mit Zugziel Düsseldorf Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Die Zahlen beruhen auf erfassten Halten im genannten Zeitraum. Ursachen von Verspätungen kennt die Quelle nicht, und aus der Vergangenheit folgt keine Vorhersage für einen bestimmten Tag. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.