Wiesbaden Hbf → Frankfurt(Main)Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 80,8 % | 8,0 % | 7 Min. | 1.036 | 78,29 · hohe Basis |
| VIA | 64,8 % | 9,1 % | 16 Min. | 19.664 | 64,13 · hohe Basis |
| ICE | 61,9 % | 6,4 % | 19 Min. | 472 | 57,44 · solide Basis |
Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 3 Zugtypen vor: S-Bahn (1.036 Halte), VIA (19.664 Halte) und ICE (472 Halte). Zusammen sind das 21.172 erfasste Halte in Wiesbaden Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Frankfurt (Main) Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Wiesbaden Hbf, nicht auf die Ankunft in Frankfurt (Main) Hbf.
Zwischen den Zugtypen klafft eine Lücke: S-Bahn kommt auf 80,8 % pünktliche Halte, ICE auf 61,9 %. Das sind 18,9 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±5,0 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel ICE aus (6,4 %), am häufigsten VIA (9,1 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei S-Bahn betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 7 Min. Bei ICE waren es im Median 3 Min. und höchstens 19 Min. in neun von zehn Fällen, also 12 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). S-Bahn liegt darüber, VIA und ICE liegen darunter: S-Bahn 80,8 % (+6,9 PP), VIA 64,8 % (−9,1 PP), ICE 61,9 % (−12,0 PP).
VIA-Verbindungen insgesamt (94 Strecken) kommen auf 70,4 %; Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf liegt mit 64,8 % 5,6 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Wiesbaden Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg nachts am höchsten (85,6 %) und abends am niedrigsten (76,1 %), ein Abstand von 9,5 Prozentpunkten.
VIA gegen S: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils VIA minus S; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | VIA | S | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 64,8 % | 80,8 % | −16,0 PP |
| Ausfälle | 9,1 % | 8,0 % | +1,1 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 1 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 16 Min. | 7 Min. | +9 Min. |
| Erfasste Halte | 19.664 | 1.036 | 20.700 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 80,8 % | +6,9 PP | −0,1 PP | 8,0 % | 1.036 | hohe Basis |
| VIA | 64,8 % | −9,1 PP | −5,6 PP | 9,1 % | 19.664 | hohe Basis |
| ICE | 61,9 % | −12,0 PP | +9,1 PP | 6,4 % | 472 | solide Basis |
21.172 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Wiesbaden Hbf bei Zügen mit Zugziel Frankfurt (Main) Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Wiesbaden Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 84,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 37.812 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 81,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 47.844 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 76,1 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 40.451 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 85,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 25.226 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Wiesbaden Hbf und Frankfurt (Main) Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war S-Bahn mit 80,8 % pünktlichen Halten (1.036 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: S-Bahn 80,8 %, VIA 64,8 %, ICE 61,9 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen VIA und S-Bahn auf Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf?
VIA kam auf 64,8 % (19.664 Halte), S-Bahn auf 80,8 % (1.036 Halte): 16,0 Prozentpunkte zulasten von VIA. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±2,5 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist VIA mit 9,1 % der erfassten Halte, am seltensten ICE mit 6,4 %.
Wie viel Verspätung ist auf Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf üblich?
Bei S-Bahn lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 7 Min. Bei ICE waren es Median 3 Min. und höchstens 19 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. S-Bahn 80,8 % (+6,9 PP), VIA 64,8 % (−9,1 PP), ICE 61,9 % (−12,0 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Wiesbaden Hbf → Frankfurt (Main) Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Wiesbaden Hbf bei Zügen mit Zugziel Frankfurt (Main) Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Grundlage sind die in der Quelle erfassten Halte. Warum ein Zug verspätet war, steht dort nicht; die Werte sagen deshalb nichts über die Zukunft aus, sondern ordnen die Vergangenheit ein. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.