Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| RE | 92,4 % | 2,5 % | 3 Min. | 10.624 | 91,88 · hohe Basis |
| S | 74,5 % | 2,0 % | 11 Min. | 21.237 | 73,91 · hohe Basis |
| ICE | 51,1 % | 19,0 % | 22 Min. | 2.048 | 48,93 · hohe Basis |
| IC | 6,7 % | 31,0 % | 53 Min. | 445 | 4,73 · solide Basis |
Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Die Auswertung für Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf (01.01.2025 bis 30.09.2026) umfasst 4 Zugtypen: RE (10.624 Halte), S-Bahn (21.237 Halte), ICE (2.048 Halte) und IC (445 Halte). Zusammen sind das 34.354 erfasste Halte in Heidelberg Hbf bei Zügen mit dem Zugziel Karlsruhe Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Heidelberg Hbf, nicht auf die Ankunft in Karlsruhe Hbf.
Zwischen den Zugtypen klafft eine Lücke: RE kommt auf 92,4 % pünktliche Halte, IC auf 6,7 %. Das sind 85,7 Prozentpunkte Abstand, weit mehr als die statistische Unsicherheit von etwa ±2,4 Prozentpunkten.
Bei den Ausfällen ergibt sich ein anderes Bild als bei der Pünktlichkeit: Am seltensten fiel S-Bahn aus (2,0 %), am häufigsten IC (31,0 %).
Zur Größe der Verspätungen: Bei RE betrug die Verspätung im Median 0 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 3 Min. Bei IC waren es im Median 23 Min. und höchstens 53 Min. in neun von zehn Fällen, also 50 Min. mehr am oberen Rand. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). RE liegt darüber, ICE und IC liegen darunter: RE 92,4 % (+18,5 PP), S-Bahn 74,5 % (+0,6 PP), ICE 51,1 % (−22,8 PP), IC 6,7 % (−67,2 PP).
S-Bahn-Verbindungen insgesamt (708 Strecken) kommen auf 80,9 %; Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf liegt mit 74,5 % 6,4 Prozentpunkte darunter.
Am Startbahnhof Heidelberg Hbf war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (80,9 %) und nachts am niedrigsten (71,0 %), ein Abstand von 9,9 Prozentpunkten.
S gegen RE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils S minus RE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | S | RE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 74,5 % | 92,4 % | −17,9 PP |
| Ausfälle | 2,0 % | 2,5 % | −0,5 PP |
| Verspätung Median | 2 Min. | 0 Min. | +2 Min. |
| Verspätung P90 | 11 Min. | 3 Min. | +8 Min. |
| Erfasste Halte | 21.237 | 10.624 | 31.861 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RE | 92,4 % | +18,5 PP | +17,7 PP | 2,5 % | 10.624 | hohe Basis |
| S | 74,5 % | +0,6 PP | −6,4 PP | 2,0 % | 21.237 | hohe Basis |
| ICE | 51,1 % | −22,8 PP | −1,7 PP | 19,0 % | 2.048 | hohe Basis |
| IC | 6,7 % | −67,2 PP | −47,3 PP | 31,0 % | 445 | solide Basis |
34.354 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Heidelberg Hbf bei Zügen mit Zugziel Karlsruhe Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Heidelberg Hbf über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 80,9 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 56.611 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 77,5 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 75.660 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 72,7 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 62.910 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 71,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 38.074 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Heidelberg Hbf und Karlsruhe Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war RE mit 92,4 % pünktlichen Halten (10.624 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: RE 92,4 %, S-Bahn 74,5 %, ICE 51,1 %, IC 6,7 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen S-Bahn und RE auf Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf?
S-Bahn kam auf 74,5 % (21.237 Halte), RE auf 92,4 % (10.624 Halte): 17,9 Prozentpunkte zulasten von S-Bahn. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±0,8 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist IC mit 31,0 % der erfassten Halte, am seltensten S-Bahn mit 2,0 %.
Wie viel Verspätung ist auf Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf üblich?
Bei RE lag die Verspätung im Median bei 0 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 3 Min. Bei IC waren es Median 23 Min. und höchstens 53 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. RE 92,4 % (+18,5 PP), S-Bahn 74,5 % (+0,6 PP), ICE 51,1 % (−22,8 PP), IC 6,7 % (−67,2 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Die Zugtypen liegen teils über, teils unter dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Heidelberg Hbf → Karlsruhe Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Heidelberg Hbf bei Zügen mit Zugziel Karlsruhe Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Die Zahlen beruhen auf erfassten Halten im genannten Zeitraum. Ursachen von Verspätungen kennt die Quelle nicht, und aus der Vergangenheit folgt keine Vorhersage für einen bestimmten Tag. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.