Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf
Welche der tatsächlich beobachteten Zugarten ist historisch verlässlicher?
| Zugtyp | Pünktlich | Ausfälle | P90 | Beobachtungen | Basis |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 90,2 % | 1,6 % | 5 Min. | 3.157 | 89,11 · hohe Basis |
| RB | 87,6 % | 6,5 % | 4 Min. | 9.031 | 86,9 · hohe Basis |
| RE | 83,1 % | 6,9 % | 6 Min. | 8.881 | 82,31 · hohe Basis |
Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf: Zugtypen im Zahlenvergleich
Für Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf liegen im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 Beobachtungen zu 3 Zugtypen vor: S-Bahn (3.157 Halte), RB (9.031 Halte) und RE (8.881 Halte). Zusammen sind das 21.069 erfasste Halte in Wilhelmshaven bei Zügen mit dem Zugziel Karlsruhe Hbf. Die Pünktlichkeit bezieht sich auf den Halt in Wilhelmshaven, nicht auf die Ankunft in Karlsruhe Hbf.
Am häufigsten pünktlich war S-Bahn mit 90,2 %, am seltensten RE mit 83,1 %. Der Abstand von 7,1 Prozentpunkten ist moderat; die statistische Unsicherheit liegt bei etwa ±1,3 Prozentpunkten, der Unterschied ist also größer als der Zufallsspielraum.
Auch bei den Ausfällen ist die Reihenfolge dieselbe: S-Bahn fiel in 1,6 % der Halte aus, RE in 6,9 %.
Zur Größe der Verspätungen: Bei S-Bahn betrug die Verspätung im Median 1 Min., in neun von zehn Fällen höchstens 5 Min. RE liegt mit Median 1 Min. und P90 6 Min. auf ähnlichem Niveau. Ausgefallene Halte sind in diesen Verspätungswerten nicht enthalten.
Zur Einordnung: Über alle 7.247 ausgewerteten Strecken im Datensatz waren 73,9 % der Halte pünktlich (nach Halten gewichtet). Alle Zugtypen dieser Relation liegen darüber: S-Bahn 90,2 % (+16,3 PP), RB 87,6 % (+13,7 PP), RE 83,1 % (+9,2 PP).
RB-Verbindungen insgesamt (761 Strecken) kommen auf 82,5 %; Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf liegt mit 87,6 % 5,1 Prozentpunkte darüber.
Am Startbahnhof Wilhelmshaven war die Pünktlichkeit über alle Verkehrsarten hinweg morgens am höchsten (86,0 %) und abends am niedrigsten (79,8 %), ein Abstand von 6,2 Prozentpunkten.
RB gegen RE: die Kennzahlen nebeneinander
Gegenübergestellt sind die beiden am häufigsten erfassten Zugtypen dieser Relation. Die Differenz ist jeweils RB minus RE; bei Ausfällen und Verspätungen sind negative Werte günstiger.
| Kennzahl | RB | RE | Differenz |
|---|---|---|---|
| Pünktlich | 87,6 % | 83,1 % | +4,5 PP |
| Ausfälle | 6,5 % | 6,9 % | −0,4 PP |
| Verspätung Median | 1 Min. | 1 Min. | ±0 Min. |
| Verspätung P90 | 4 Min. | 6 Min. | −2 Min. |
| Erfasste Halte | 9.031 | 8.881 | 17.912 zusammen |
Einordnung gegenüber dem Durchschnitt
Der Durchschnitt aller 7.247 ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 % pünktlichen Halten. Die Spalte „Zugtyp-Ø“ vergleicht mit allen Strecken desselben Zugtyps (nur bei mindestens 5 Strecken des Typs). Sortiert nach Pünktlichkeit.
| Zugtyp | Pünktlich | Ø alle Strecken | Zugtyp-Ø | Ausfälle | Halte | Basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 90,2 % | +16,3 PP | +9,3 PP | 1,6 % | 3.157 | hohe Basis |
| RB | 87,6 % | +13,7 PP | +5,1 PP | 6,5 % | 9.031 | hohe Basis |
| RE | 83,1 % | +9,2 PP | +8,4 PP | 6,9 % | 8.881 | hohe Basis |
21.069 erfasste Halte insgesamt. PP = Prozentpunkte. Gezählt werden Halte in Wilhelmshaven bei Zügen mit Zugziel Karlsruhe Hbf.
Pünktlichkeit nach Tageszeit am Startbahnhof
Für einzelne Relationen liegen keine Stundenwerte vor. Als Orientierung zeigt die Tabelle die Tageszeitprofile des Startbahnhofs Wilhelmshaven über alle Verkehrsarten (Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr); sie gelten nicht exakt für diese Relation. Stunden mit weniger als 100 erfassten Halten fehlen in der Datenbasis.
- Morgen (5–10 Uhr): 86,0 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 79,4 %, 32.531 Halte)
- Tag (10–16 Uhr): 85,6 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 73,8 %, 41.343 Halte)
- Abend (16–21 Uhr): 79,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 69,8 %, 36.208 Halte)
- Nacht (21–5 Uhr): 82,8 % pünktlich (Ø aller Bahnhöfe 74,9 %, 14.079 Halte)
Mehr zu dieser Relation
Jeder Zugtyp hat eine eigene Streckenseite mit Kennzahlen und Hinweisen zum Puffer. Dazu kommen die Bahnhofsseiten und, soweit vorhanden, einzelne Züge dieser Verbindung.
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Häufige Fragen zu Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf
Welcher Zugtyp ist zwischen Wilhelmshaven und Karlsruhe Hbf am pünktlichsten?
Im Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026 war S-Bahn mit 90,2 % pünktlichen Halten (3.157 erfasste Halte) vorn. Reihenfolge: S-Bahn 90,2 %, RB 87,6 %, RE 83,1 %. Pünktlich heißt höchstens 5:59 Minuten Abweichung; ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen RB und RE auf Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf?
RB kam auf 87,6 % (9.031 Halte), RE auf 83,1 % (8.881 Halte): 4,5 Prozentpunkte zugunsten von RB. Die statistische Unsicherheit des Abstands liegt bei etwa ±1,0 Prozentpunkten; der Unterschied ist größer als diese Unsicherheit.
Welcher Zugtyp fällt auf Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf am häufigsten aus?
Am häufigsten ausgefallen ist RE mit 6,9 % der erfassten Halte, am seltensten S-Bahn mit 1,6 %.
Wie viel Verspätung ist auf Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf üblich?
Bei S-Bahn lag die Verspätung im Median bei 1 Min.; in neun von zehn Fällen war sie höchstens 5 Min. Bei RE waren es Median 1 Min. und höchstens 6 Min. in neun von zehn Fällen. Für wichtige Termine ist der P90-Wert die bessere Orientierung als der Median.
Ist Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf pünktlicher als der Durchschnitt?
Der Durchschnitt aller ausgewerteten Strecken liegt bei 73,9 %. S-Bahn 90,2 % (+16,3 PP), RB 87,6 % (+13,7 PP), RE 83,1 % (+9,2 PP) (Abstand in Prozentpunkten zum Durchschnitt). Alle Zugtypen auf dieser Relation liegen über dem Durchschnitt.
Sind die Werte für Wilhelmshaven → Karlsruhe Hbf Live-Daten?
Nein. Es ist eine historische Auswertung für 01.01.2025 bis 30.09.2026. Gezählt werden Halte in Wilhelmshaven bei Zügen mit Zugziel Karlsruhe Hbf. Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026. Es ist eine eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.
Entscheidungshilfe
Grundlage sind die in der Quelle erfassten Halte. Warum ein Zug verspätet war, steht dort nicht; die Werte sagen deshalb nichts über die Zukunft aus, sondern ordnen die Vergangenheit ein. Bei wichtigen Terminen berücksichtige zusätzlich den P90-Wert und einen ausreichenden Umstiegspuffer.
Quelle & Methodik
Daten: Deutsche Bahn AG (Timetables-API), CC BY 4.0 · aufbereitet von piebro/deutsche-bahn-data · eigene Auswertung zugmonitor.app · Zeitraum 01.01.2025 bis 30.09.2026
Abdeckung: 100 Bahnhöfe mit den meisten historischen Beobachtungen. Ein beobachteter Zughalt gilt in dieser Auswertung als pünktlich, wenn die beobachtete Zeit höchstens 5:59 Minuten von der planmäßigen Zeit abweicht. Ausfälle werden separat gezählt. Ausgefallene Halte zählen als nicht pünktlich und werden zusätzlich als Ausfallquote ausgewiesen.
Historische Auswertung, keine Live-Daten. Eigene Auswertung, nicht die offizielle Pünktlichkeitsstatistik der Deutschen Bahn.